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<!DOCTYPE html>

<title>Hans Fechter</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Hans Fechter</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Hans Fechter</b> (* <a href="26._Mai" title="26. Mai">26. Mai</a> <a href="1885" title="1885">1885</a> in <a href="Elbl%C4%85g" title="Elbląg">Elbing</a>; † <a href="4._Juli" title="4. Juli">4. Juli</a> <a href="1955" title="1955">1955</a> in <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a>) war ein deutscher <a href="Offizier" title="Offizier">Marineoffizier</a>, während des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkriegs</a> <a href="Leitender_Ingenieur" title="Leitender Ingenieur">Leitender Ingenieur</a> auf <i><a href="U_35_(U-Boot%2C_1914)" title="U 35 (U-Boot, 1914)">U 35</a></i>, dem erfolgreichsten U-Boot der Seekriegsgeschichte und der erste deutsche Marineingenieur-Offizier überhaupt, der den Rang eines <a href="Admiral" title="Admiral">Admirals</a> erreichte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Hans Fechter wurde als Sohn einer alteingesessenen Bürger- und Handwerkerfamilie geboren. Sein Vater war ein Holzhändler und die Familie betätigte sich unternehmerisch sowohl im Bau- als auch im <a href="Schiffbau" title="Schiffbau">Schiffbaugewerbe</a>. So hatte der Urgroßvater 1806 eine <a href="Werft" title="Werft">Werft</a> gegründet. Des Weiteren waren auch viele Verwandte des jungen Hans Fechter Seeleute. Sein älterer Bruder war der Theaterkritiker und Redakteur <a href="Paul_Fechter" title="Paul Fechter">Paul Fechter</a>.

</p><p>Durch ein Brandunglück geriet der Vater 1898 in eine finanzielle Krise und die Familie musste nach <a href="Osterode_am_Harz" title="Osterode am Harz">Osterode am Harz</a> übersiedeln. Nach dem frühen Tod des Vaters musste Fechter die schulische Ausbildung abbrechen und nach Elbing zurückkehren, wo er durch Vermittlung eines Onkels eine Lehre als Schlosser bei der Werft <a href="Schichau-Werke" title="Schichau-Werke"><i>F. Schichau</i></a> begann. Im Rahmen seiner Ausbildung hatte Fechter seine ersten Kontakte zur <a href="Kaiserliche_Marine" title="Kaiserliche Marine">Kaiserlichen Marine</a>, da auf der Ausbildungswerft auch <a href="Torpedoboot" title="Torpedoboot">Torpedoboote</a> gebaut wurden.

</p><p>Nach Abschluss seiner Lehre trat Fechter am 1. Oktober 1905 als Marineingenieuranwärter in <a href="Wilhelmshaven" title="Wilhelmshaven">Wilhelmshaven</a> in die Kaiserliche Marine ein.

</p><p>Stationen seiner siebenjährigen Ausbildung zum Marineingenieur waren:

</p>

<ul><li>Grundausbildung – 1. Oktober 1905 bis 31. März 1906</li>

<li><a href="Linienschiff" title="Linienschiff">Linienschiff</a> <i><a href="Kaiser_Wilhelm_der_Gro%C3%9Fe_(Schiff%2C_1901)" title="Kaiser Wilhelm der Große (Schiff, 1901)">Kaiser Wilhelm der Große</a></i> – 1. April 1906 bis 15. Oktober 1906</li>

<li>Torpedoboot <i>S 122</i> – 16. Oktober 1906 bis 15. Dezember 1906</li>

<li>Lehrgang zur <a href="Torpedo" title="Torpedo">Torpedowaffe</a> – 16. Dezember 1906 bis 25. März 1907</li>

<li>Torpedoboot <i>G 134</i> – 26. März 1907 bis 3. April 1907</li>

<li>Linienschiff <i><a href="Kaiser_Barbarossa" title="Kaiser Barbarossa">Kaiser Barbarossa</a></i> – 4. April 1907 bis 13. August 1908</li>

<li><a href="Ingenieur-_und_Deckoffizierschule" title="Ingenieur- und Deckoffizierschule">Ingenieur- und Deckoffizierschule</a> – 14. August 1908 bis 12. September 1909</li>

<li>Torpedoboot <i>G 170</i> – 13. September 1909 bis 9. September 1910</li>

<li>Linienschiff <i><a href="Pommern_(Schiff%2C_1907)" title="Pommern (Schiff, 1907)">Pommern</a></i> – 10. September 1910 bis 30. September 1912</li>

<li>Ingenieur- und Deckoffizierschule – 1. Oktober 1912 bis 30. September 1913.</li></ul>

<p>Die Beförderung zum Marineingenieur im Range eines <a href="Leutnant_zur_See" title="Leutnant zur See">Leutnants zur See</a> erfolgte am 30. Oktober 1913, worauf eine 10-monatige <a href="U-Boot" title="U-Boot">U-Boot</a>-Ausbildung folgte. Im August 1914 diente Fechter zwei Wochen auf dem Linienschiff <i><a href="Wittelsbach_(Schiff%2C_1902)" title="Wittelsbach (Schiff, 1902)">Wittelsbach</a></i>. Am 17. August wurde er zur U-Boot-Waffe versetzt.

</p><p>Nach Kriegsbeginn war Fechter zwischen dem 3. November 1914 und dem 18. Januar 1917 der Leitende Ingenieur von <i>U 35</i>. Als Leitender Ingenieur war er an den Erfolgen des Bootes maßgeblich beteiligt.

</p><p>In der hierarchischen Struktur der Kaiserlichen Marine standen allerdings die technisch ausgebildeten <i>Ingenieur-Offiziere</i> weit unter den <i>See-Offizieren</i>, obwohl diese meist schlechter ausgebildet waren. See-Offiziere erreichten oft Rang und Anerkennung lediglich durch ihre Laufbahn. Ingenieur-Offiziere konnten Anerkennung häufig nur durch überdurchschnittliche Leistungen erringen. Trotzdem wurde Fechter mit dem Ritterkreuz des Königlichen Hausordens von Hohenzollern mit Schwertern ausgezeichnet. Fechter und Marineoberingenieur Paul Rhinow von <i><a href="U_57_(U-Boot%2C_1916)" title="U 57 (U-Boot, 1916)">U 57</a></i> waren die einzigen Ingenieur-Offiziere im Ersten Weltkrieg, die mit einem derartig hohen Orden ausgezeichnet wurden.

</p><p>Nach dem Einsatz auf <i>U 35</i> war Fechter 1917 am Bau von <i><a href="U_107_(U-Boot%2C_1917)" title="U 107 (U-Boot, 1917)">U 107</a></i> und <i><a href="U_139_(U-Boot%2C_1918)" title="U 139 (U-Boot, 1918)">U 139</a></i> beteiligt. Im August 1917 war er auch Leitender Ingenieur auf <i>U 107</i>.

Als Kapitänleutnant <a href="Lothar_von_Arnauld_de_la_Peri%C3%A8re" title="Lothar von Arnauld de la Perière">Lothar von Arnauld de la Perière</a> das Kommando von <i>U 35</i> abgab und am 3. Dezember 1917 den <a href="Unterseekreuzer" class="mw-redirect" title="Unterseekreuzer">U-Kreuzer</a> <i>U 139</i> übernahm, folgte ihm auch Fechter im Mai 1918. Die einzige Feindfahrt des U-Kreuzers wurde nach einer Kollision mit einem feindlichen Schiff und wegen der beginnenden Waffenstillstandsverhandlungen im November 1918 nach der Versenkung von fünf Handelsschiffen vorzeitig abgebrochen.

</p><p>Nach dem Krieg wurde Fechter von der <a href="Reichsmarine" title="Reichsmarine">Reichsmarine</a> übernommen und studierte an der <a href="Technische_Universit%C3%A4t_Berlin" title="Technische Universität Berlin">Technischen Hochschule Charlottenburg</a>. Er betätigte sich auch literarisch. So veröffentlichte er das Buch: <i>In der Alarmkoje von U 35</i>.

</p><p>1925 wurde Fechter Leitender Ingenieur auf dem Leichten Kreuzer <i><a href="Emden_(Schiff%2C_1925)" title="Emden (Schiff, 1925)">Emden</a></i>, an dessen Bau und Erprobung er beratend beteiligt war. Anschließend wurde er Stabsingenieur und war Mitglied des Erprobungsausschusses für Schiffsneubauten. Nach der Beförderung zum Kapitän zur See (Ing.) war er Flotteningenieur in <a href="Kiel" title="Kiel">Kiel</a>.

</p><p>Fechters größte Leistung in der Zwischenkriegszeit war sicherlich, dass es zu einer formellen Gleichstellung der Ingenieur-Offiziere kam und dass er die technische Ausbildung der Marine reformierte. Fechter musste seine Ideen mühsam gegen die Vorbehalte der konservativen Marineleitung unter <a href="Erich_Raeder" title="Erich Raeder">Erich Raeder</a> durchsetzen.

</p><p>Am 1. Oktober 1935 wurde er zum <a href="Konteradmiral" title="Konteradmiral">Konteradmiral (Ing.)</a> befördert und übernahm die Leitung der von ihm initiierten <a href="Marineinspektion" title="Marineinspektion">Schiffsmaschinen-Inspektion</a> in Wilhelmshaven. 1937 folgte eine Beförderung zum <a href="Vizeadmiral" title="Vizeadmiral">Vizeadmiral (Ing.)</a>. Am 31. Dezember 1939 ging Hans Fechter im Range eines <a href="Admiral" title="Admiral">Admirals (Ing.)</a> in den Ruhestand. Fechter war der erste deutsche Ingenieur-Offizier, der diesen Rang erreichte. Im Zweiten Weltkrieg arbeitete er für den <a href="Hugo_Stinnes_GmbH" title="Hugo Stinnes GmbH">Stinnes-Konzern</a> in Berlin.

</p><p>Nach Kriegsende 1945 betätigte sich Fechter erneut literarisch. Er beschäftigte sich mit den Beziehungen zwischen <a href="Christentum" title="Christentum">Christentum</a> und moderner Technik, schrieb unter dem Pseudonym <i>Hans Christoph</i> einen grotesken Zukunftsroman und seine Memoiren.

</p><p>Nach langer schwerer Krankheit starb Hans Fechter am 4. Juli 1955 in Berlin.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Dienstgrade">Dienstgrade</h2></div>

<table>

<p><a href="Kaiserliche_Marine" title="Kaiserliche Marine">Kaiserliche Marine</a>

</p>

<ul><li>Marineingenieuranwärter – 1. Oktober 1905</li>

<li>Marineingenieuroberanwärter – 1. April 1906</li>

<li>Marineingenieurapplikant – 1. Oktober 1906</li>

<li>Marineingenieuraspirant – 1. Oktober 1909</li>

<li>Marineingenieuroberaspirant – 1. Oktober 1912</li>

<li>Marineingenieur – 30. Oktober 1912</li>

<li>Marineoberingenieur – 17. Oktober 1915</li></ul>

</td>

<p><a href="Reichsmarine" title="Reichsmarine">Reichs-</a> und <a href="Kriegsmarine" title="Kriegsmarine">Kriegsmarine</a>

</p>

<ul><li><a href="Kapit%C3%A4nleutnant" title="Kapitänleutnant">Kapitänleutnant (Ing.)</a> – 1. April 1921</li>

<li><a href="Korvettenkapit%C3%A4n" title="Korvettenkapitän">Korvettenkapitän (Ing.)</a> – 1. Mai 1925</li>

<li><a href="Fregattenkapit%C3%A4n" title="Fregattenkapitän">Fregattenkapitän (Ing.)</a> – 1. Oktober 1929</li>

<li><a href="Kapit%C3%A4n_zur_See" title="Kapitän zur See">Kapitän zur See (Ing.)</a> – 1. Juni 1931</li>

<li><a href="Konteradmiral" title="Konteradmiral">Konteradmiral (Ing.)</a> – 1. Oktober 1935</li>

<li><a href="Vizeadmiral" title="Vizeadmiral">Vizeadmiral (Ing.)</a> – 1. November 1937</li>

<li><a href="Admiral" title="Admiral">Admiral (Ing.)</a> – 31. Dezember 1939</li></ul>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Auszeichnungen">Auszeichnungen</h2></div>

<ul><li><a href="K%C3%B6niglicher_Hausorden_von_Hohenzollern" class="mw-redirect" title="Königlicher Hausorden von Hohenzollern">Ritterkreuz des Königlichen Hausordens von Hohenzollern</a> mit Schwertern<sup id="cite_ref-RanglisteM1929_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-RanglisteM1929-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><a href="Eisernes_Kreuz" title="Eisernes Kreuz">Eisernes Kreuz</a> (1914) II. und I. Klasse<sup id="cite_ref-RanglisteM1929_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-RanglisteM1929-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><a href="U-Boot-Kriegsabzeichen_(1918)" title="U-Boot-Kriegsabzeichen (1918)">U-Boot-Kriegsabzeichen (1918)</a><sup id="cite_ref-RanglisteM1929_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-RanglisteM1929-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Silberne <a href="Liakat-Medaille" title="Liakat-Medaille">Liakat-Medaille</a><sup id="cite_ref-RanglisteM1929_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-RanglisteM1929-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><a href="Eiserner_Halbmond" title="Eiserner Halbmond">Eiserner Halbmond</a><sup id="cite_ref-RanglisteM1929_1-4" class="reference"><a href="#cite_note-RanglisteM1929-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><a href="Wehrmacht-Dienstauszeichnung" class="mw-redirect" title="Wehrmacht-Dienstauszeichnung">Wehrmacht-Dienstauszeichnung</a> IV. bis I. Klasse</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Bodo Herzog: <i>Deutsche U-Boote 1906–1966</i>, Karl Müller Verlag, Erlangen, 1999, ISBN 3-86070-036-7, S. 165–168</li>

<li>Hans Christoph: <i>Die Rache des Molochs</i>, Delta Verlag, Berlin, 1951.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.u-35.com/crew/fechter.htm">Fechter bei www.u-35.com</a> (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-RanglisteM1929-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-RanglisteM1929_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-RanglisteM1929_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-RanglisteM1929_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-RanglisteM1929_1-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-RanglisteM1929_1-4">e</a></sup></span> <span class="reference-text"><i>Rangliste der Deutschen Reichsmarine</i>, Hrsg.: <a href="Reichswehrministerium" title="Reichswehrministerium">Reichswehrministerium</a>, <a href="Ernst_Siegfried_Mittler" title="Ernst Siegfried Mittler">Mittler & Sohn</a>, Berlin 1929, S. 61</span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1043519386">1043519386</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/305331755/">305331755</a></span> | </div>

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